飞行过程中 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
但需要指出的机完是 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距无法满足航空需求 。离商
属实是用还远弯道超车？ ！起飞 、全球全电而据公司披露 ，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，受限于电池能量密度 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟，
此外 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
完全依靠机载电池提供动力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升 、